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溶解是一個物理化學過程，融雪劑價格，當溶質溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質已不同于原來的溶質和溶劑。溶液的某些性質與溶質的本性有關，如顏色、導電性等。但是溶液的另一類性質，如蒸氣壓下降、沸點升高、凝固點降低及滲透壓，只與溶液中溶質粒子的濃度有關，而與溶質的本性無關。由于這類性質的變化，只適用于稀溶液，稱為稀溶液的依數性，如化冰鹽的水溶液的凝固點隨著鹽的濃度增加而降低，一直降低到冰鹽合晶點，稀溶液的凝固點、沸點具有依數性，它與每1000 g 溶劑中含溶質的物質的量的值有關，每上升1 mol/1000 g，凝固點下降大約1．86℃。如若1000 g中溶有58.5 g NaCl，也就是大約1mol，。此鹽水的凝固點便大約是－3.72℃，這樣可由鹽水的濃度大致推出其凝固點。

非氯鹽型融雪劑的種類：

　　1.醋酸鹽類融雪劑

　　醋酸鹽類融雪劑不影響動植物成長，對金屬的腐蝕性較小，對混凝土無破壞性。然而CMA 固體顆粒小，密度低，操作時易發生粉塵，撒播時容易被吹出路面。現在沒有被大規模使用，由于與氯鹽比較，其成本較高，是氯化鈉的10倍。

　　2.使用造紙廢液出產復合融雪劑

　　其原料來源于牛皮紙漿出產的黑色液體。該液體含有碳酸鈉、多種有機酸和它鹽，以及由木質纖維素衍生物所構成的雜亂混合物。此融雪劑的冰點為-37℃。關于高寒地區LMWBL較合適的無氯融雪除冰劑。

熱沖擊

　　冰雪在撒鹽后急劇消融，必定吸收很多的熱，每千克冰雪消融為同溫度的水需吸收335千焦耳的熱。因為空氣是不良導體，在冰雪急劇消融時，從空氣中只能吸收很少熱量，大部分熱量需要從觸摸冰雪的路面吸收。

鹽凍剝蝕損壞大

　　多融雪劑和傳統化冰鹽相同，不管其化學組成如何，均會引起混凝土嚴峻剝燭損壞。混凝土路面鹽凍損壞的主要特征是外表剝蝕，然后造成其外表凹凸不平， 骨料露出。混凝土鹽凍損壞嚴峻程度與鹽下降冰點和吸濕性有很大聯系，冰點下降愈多和吸濕性愈強，對混凝土損壞愈嚴峻。

液體融雪劑主要適用于機場跑道、滑行道、停機坪、高速公路、高架橋、鐵路道岔等的除冰融雪，供應融雪劑，以大限度保持路面摩擦系數，保證飛機安全正常滑行、起飛和降落，高速公路、高架橋以及鐵路正常通車，因而在保證飛翔安全上和汽車通行及火車通行上起好的作用。該液體融雪劑為非氮鹽類低氯產品，既無危險成分也不具有形成任何損害及污染因素的特征，買融雪劑，而且對人體和水生動物均無害，在水體中可徹底被生物降解，而且不會形成生物耗氧，因而該液體融雪劑為非常環保的除冰融雪劑。該除冰、融雪的作用機理是消除松動路面和冰雪之間的粘合，使冰凍或積雪更便于掃雪車或清雪除冰作業機械鏟除。該液體融雪劑使用方便，在對機場跑道及高速公路進行除冰、融雪處理時，廈門融雪劑，徹底能夠憑借機場、公路、鐵路的一般噴灑設備即可。

使用方法與用量：

若冰層或許雪層厚度大于3 毫米，則不宜直接使用該液體融雪劑液。這種情況下應首先用除雪、除冰機械將外表積雪鏟除后再撒布該融雪劑；由于本品能夠避免冰層和道面粘結，便于掃雪車或除冰機打掃，因而也能夠作為預防性的防凍劑在惡劣氣候前夕噴灑。若冰層或許雪層厚度小于3 毫米，請按下表中的用量參閱使用：

霜凍冰層厚度小于1 毫米時：

溫度條件用量

0℃  —-5℃   15～25 克/平方米

-5 ℃  -10 ℃ 25～35 克/平方米

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